上海港集裝箱運輸是指將(jiāng)貨物裝入标準集裝箱公司進行分析運輸，适用于海運、鐵路交通運輸、空運等多種不同運輸管理方式。集裝箱運輸以其效率高、高質量、低成(chéng)本的特點，已成(chéng)爲當今很重要的貨物裝卸方式。在集裝箱進行運輸的基礎上，發展出將(jiāng)多種交通運輸管理方式發展有機統一結合的國際連貫運輸，即國際多式聯運。　　

　　A、集裝箱運輸

　　上海港集裝箱運輸實際上是指貨物運輸過程中的一種裝載形式。集裝箱是一種标準化的集裝箱，可以反複使用，便于快速裝卸。國際标準化組織推薦三個系列的容器，十三個規格。

　　上海港集裝箱運輸，集裝箱屬于所裝貨物的所有人。可分爲整箱和拼箱。整箱銷售貨物可由貨方打包，直接可以發往世界集裝箱運輸堆場。整箱貨物到達目的地後，由收貨人送到堆場取貨。堆場通常位于集裝箱碼頭附近，是集裝箱的中轉站。

　　上海港集裝箱運輸，如果一位托運人的貨物少于一整箱，則需要發往集裝箱貨運站，承運人將(jiāng)根據貨物的性質和流向(xiàng)拼裝不同托運人的貨物，稱爲拼箱。貨物到達目的地後，應將(jiāng)拼箱貨送到貨運站由承運人拆包，然後由收貨人分别提取。

　　每個集裝箱都(dōu)有一個固定的編号，裝箱後將(jiāng)編号印在密閉門的鐵絲封條上。集裝箱号和封條号可以代替唛頭，出現在主要的出口單證上，作爲運輸途中的識别标志和貨物的标志。

　　B、國際多式聯運

　　“國際多式聯運”是以集裝箱裝載的形式連接各種運輸方式進行國際運輸的新型運輸方式。根據《聯合國中國國際多式聯運合同公約》的解釋，“國際多式聯運”須能(néng)夠滿足現在以下五個條件：

　　a、一個至少兩種不同運輸方式的國際連貫運輸。

　　b、海灣。 有多式聯運合同。

　　C、使用包含整個旅程的多式聯運單據。

　　d、多式聯運運營商負責整個運輸。

　　e、是整個過程的單一運價。

　　在國際多式聯運發展過程中，涉及到貨物進行裝卸、交接、管理等諸多因素複雜環境問題。因此，承擔多式聯運的承運人隻能(néng)在有限的路線上進行協調發展多種交通運輸管理方式的連續性。

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