集裝箱運輸（Container freight transport），是指以集裝箱這種大型容器爲載體，將(jiāng)貨物集合組裝成(chéng)集裝單元，以便在現代流通領域内運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成(chéng)運輸任務，從而更好(hǎo)地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。
規格尺
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規格 |
長×寬×高（米） |
配貨毛重（噸） |
體積（m3） |
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20GP |
内：5.898×2.352×2.385 |
18 |
33.1（正常裝28方） |
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外：6.096×2.438×2.591 |
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40GP |
内：12.032×2.352×2.385 |
26 |
67.5（正常裝58方） |
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外：12.192×2.438×2.591 |
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40HC/HQ(高櫃) |
内：12.032×2.352×2.69 |
26 |
76.2（正常裝68方） |
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外：12.192×2.438×2.896 |
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45HC/HQ(高櫃) |
内：13.556×2.352×2.698 |
29 |
86（正常裝78方 ） |
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外：13.716×2.438×2.896 |
限重
關于集裝箱的限重，首先是它箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都(dōu)會明确标明本身的最大重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減後者，就(jiù)是該集裝箱的最大裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 标明此限重。
這是集裝箱箱體可以承受的最大強度，裝貨超過此限，可能(néng)發生箱體變型，底闆脫落，頂梁彎折等損壞，由此産生的一切損失將(jiāng)由裝貨人全部承擔。國内大多數專業集裝箱碼頭都(dōu)安裝了自動地磅，所以，隻要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收櫃的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發生不必要的返箱重裝作業。
舊制的普通幹貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重爲21.5 TONS， 适合裝重貨，40’GP一般限重爲26 TONS，适合裝輕貨。但随著(zhe)集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是适合用集裝箱運輸的，也開始選擇用集裝箱船來運輸，這就(jiù)向(xiàng)集裝箱的箱體的提出更高的要求。
不久以後就(jiù)有船公司開發出專門向(xiàng)歐洲運輸紡織品、電子産品等輕泡貨的40HQ， 一般限重爲25.5TONS; 随著(zhe)更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運輸的行列，船公司又開發出20’GP加強箱， 限重爲27.5TONS;40’GP加強箱，限重爲28TONS，甚至于有些船公司對一些特定國家專門開發45’和48’的特種箱。
以上資料僅作爲參考材料，具體運輸方案請與客服聯絡